Essa preparação propõe maior distância ao solo e pneus específicos, entre outras melhorias.
Este Tesla Model Y todo-o-terreno, obra da empresa alemã delta4x4, poderá ser a solução de mobilidade de inverno mais ecológica possível.
O projeto consistia em aumentar a distância ao solo do modelo americano para 22 centímetros, 3,5 a mais que o Model Y original. Os eixos foram alargados e as caves das rodas superdimensionados para dar espaço aos pneus Continental Cross Contact ATR 265/45 R20 .
Além disso, foi incorporado uma grade teto para acomodar equipamentos como tábuas de desatolamento, pás, bidons de água, roda suplente e caixas de armazenamento. A iluminação extra, importante à noite, é fornecida por uma barra de luz no teto e quatro faróis de LED integrados no para-choque dianteiro.
Recorde-se que duas das três versões do Tesla Model Y vendidas têm dois motores elétricos e, por isso, têm tração integral. Se acrescentarmos a essa qualidade que o torque do motor é instantâneo, estamos diante de um carro que consegue sair de muitos problemas fora do asfalto.
A verdade é que gostaríamos de testar se em veículos elétricos como este não é necessário um redutor, se a força mecânica é suficiente para vencer grandes desníveis ou avançar em terrenos de baixa aderência.
Pelo que se pode constatar nas fotos, a verdade é que o todo-o-terreno Tesla Model Y pode dar imenso jeito durante o inverno ou em zonas de neve. A autonomia homologada é de os 565 km, o que dá margem para um dia cheio de aventura.
