A marca alemã não deixou de apostar na sua gama elétrica, mas ao mesmo tempo estuda a possibilidade de implementar motores com gasolina sintética para não matar modelos lendários.
A Porsche redobra a sua aposta nos motores de combustão… com gasolina sintética. A marca alemã não deixou de apostar na sua gama elétrica, mas ao mesmo tempo estuda a possibilidade de implementar motores com gasolina sintética para não matar modelos lendários ou evitar adaptá-los a motores elétricos. Desta forma, tentarão ter ao seu alcance diferentes opções, todas adaptadas aos novos tempos.
Sabemos que o Porsche Cayenne terá uma versão 100% eléctrica ou que o Cayman e o Boxster deixarão de utilizar motores de combustão . A marca alemã vai dizer adeus aos seus carros desportivos de entrada como os conhecemos, instalando motores eléctricos nestes carros. Mas, ao mesmo tempo, a empresa continua a estudar e desenvolver possibilidades que dêem mais anos de vida ao Porsche 911 com motor de combustão. E esta é uma ótima notícia para os amantes dos carros desportivos tradicionais.
Desta forma, a Porsche está a trabalhar num novo motor a gasolina. Estamos a falar de um bloco V4 híbrido, um número que não lhe parecerá familiar nos carros, mas é conhecido na marca. Foi esta configuração que levou ao sucesso dos Porsche 919 que venceram em Le Mans, por exemplo. Uma configuração que atualmente não existe na oferta do fabricante alemão, mas que está sendo estudada pela empresa.
O compromisso de longo prazo com os motores de combustão e com o seu Porsche 911 é claro. E para isso têm que encontrar uma solução que deixe todos felizes. Ao regulador e ao cliente, que têm uma visão favorável da nova geração de motores e, se funcionarem com combustíveis sintéticos, tem que ser acessível ao bolso do cliente. Um problema que encontramos atualmente no desenvolvimento de combustíveis deste tipo.
Tudo indica que o Porsche 911 passará para a hibridização a médio prazo , mas não sabemos como o fará. Aqui temos algumas pistas, com o motor V4, mas não deixa de ser curioso tendo em conta que se trata de um bloco que caberia perfeitamente na configuração de carros como o Cayman ou o Boxster, da gama 718. Mas não, acontece que não , de momento foi projetado apenas para o 911.
E, como já referimos, os mais pequenos da gama irão muito em breve para o formato eléctrico . Chega de motores de seis cilindros de aspiração natural nestes divertidos Porsches, ou mesmo dos mais recentes motores de quatro cilindros sobrealimentados. Haverá motores 100% elétricos nesses carros e nós teremos que nos habituar a isso.