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Concebidos originalmente para corrigir a posição de condução, mais tarde transformados num importante elemento de segurança passiva, o encosto de cabeça do seu carro tem uma outra utilidade secreta. Quer saber qual?
Os encostos de cabeça foram introduzidos nos bancos dos automóveis em meados da década de 50, primeiramente como equipamento de conforto, ajudando a manter uma postura adequada enquanto se conduz, e ganhando depois uma importante componente de segurança.
Obrigatório desde 1969 nos Estados Unidos da América, e só democratizado na Europa alguns anos mais tarde, o encosto de cabeça é um eficaz elemento de segurança passiva, ao impedir o movimento brusco da cabeça para trás numa colisão traseira, evitando lesões nas vértebras cervicais, prevenindo o chamado golpe de chicote, desde que ajustado corretamente à posição do condutor no assento.
Função secreta
Mas para além destas duas componentes para que foram desenvolvidos, os encostos de cabeça do seu automóvel podem ter um uso secreto e salvar vidas em situações de emergência.Ao contrário do que aparece divulgado em várias publicações na internet, não é verdade que aquele componente do automóvel foi desenhado com intuito de servir também para partir algum vidro do carro quando os ocupantes ficam presos no seu interior. Mas a verdade é que pode ser a melhor solução à vista!
Seja num acidente de viação que culmina com bloqueio as portas devido à deformação do chassis e da carroçaria, quando se encontra no veículo submerso ou face ao risco de incêndio, e se não dispõe de um martelo, um extintor ou outro objeto mais pesado e igualmente indicado para a função, então o encosto de cabeça do seu carro (desde que não seja integrado) pode converter-se no seu melhor aliado!
As barras em ferro que servem para o fixar o encosto nas costas do banco podem ser usadas para golpear o vidro com violência até o danificar. E depois, com os dois pés, tentar desimpedir totalmente a passagem.
Outras técnicas, mais elaboradas, prometem resultados ainda mais rápidos e eficazes.
Veja como no vídeo abaixo: