É possível que muitos condutores não saibam o significado de RPM mas estou convencido que todos vocês sabem, contudo será que sabem fazer um bom gerenciamento destas mesma de modo a economizar o combustível dos vosso carros?
Dentro dos automóveis existem muitas diferenças, mas podem estabelecer-se dois enquadramentos gerais entre os automóveis a gasolina e os automóveis a gasóleo:
Uma gasolina tem uma gama mais ampla de rotações, que pode ir de 1.000 a 9.000 rpm
Um diesel tem uma margem menor, sendo que o seu teto máximo é de 4.500 a 5.000 rpm
Em ambos os casos estamos a falar do topo que costumam ter, via de regra, mas isso não tem nada a ver com qual será velocidade ideal de rotações em cada caso, ou seja, o ponto em que o motor não é forçado ou “abafa” porque gira em baixa rotação, ponto em que o motor fica confortável e oferece equilíbrio entre desempenho e consumo.
É também o ponto que costuma ser usado como indicação para mudança de velocidade, que na gasolina fica entre 2.000 e 2.500 rpm e no diesel entre 1.500 e 2.000 rpm. Agora, isto é uma informação que serve de guia, mas não é necessário (nem é aconselhável seguir à risca).
O que precisamos de fazer é adaptar a condução ao tipo de cenário em que nos encontramos. Não é o mesmo andar na autoestrada do que subir ou descer um desfiladeiro.
Assim, no primeiro caso, o ideal é que o carro ande o mais relaxado possível, enquanto no segundo caso é bom que ele vá um pouco mais acelerado do que o necessário, para subir porque assim na hora de trocar de velocidade as rotações não vão cair muito e o carro não vai “morrer” e nas descidas o “travão do motor” ajuda a controlar a velocidade.
Como reduzir o consumo usando RPM?
Isto pode soar um pouco “místico”, mas a realidade é que cada carro é diferente e só conduzindo é que vamos saber a melhor forma de o conduzir em cada situação.
Os conselhos acima são válidos como regra geral, mas é mais tarde, ao volante, que saberemos o que fazer em cada momento: pelo som do motor, pela força e impulso que nos transmite, etc.
Para diminuir o consumo do carro, o ideal é que o carro esteja em média ou baixa rotação, já que o motor não vai forçar e o aporte de combustível será constante. Agora, isso se aplica a situações como conduzir em velocidade constante numa autoestrada.