Está cada vez mais claro que o hidrogênio desempenhará um papel importante no futuro para o transportes, especialmente a tecnologia de célula de combustível de hidrogênio.. Um grupo de investigadores da Universidade de New South Wales, em Sydney, descobriu um sistema que pode salvar o motor a diesel, graças ao hidrogênio.
O motor diesel, tão apreciado até à poucos anos atrás, vive agora tempos difíceis. No entanto, graças a esta descoberta, é possível reduzir as emissões de CO2 em 85,9%.
Um grupo de engenheiros do Laboratório de Pesquisa de Motores da mencionada Universidade Australiana transformou um motor a diesel num bloco híbrido que funciona com diesel e 90% de hidrogênio , reduzindo significativamente as emissões de gases poluentes.
Para isso, patentearam um sistema de injeção direta de hidrogênio no cilindro , que se mistura com o diesel já existente. A chave deste sistema é que ele injeta hidrogênio de forma controlada, o que ajuda a atingir emissões de apenas 90 gr/kWh .
“Se colocarmos apenas o hidrogênio no moto, teremos muitas emissões de óxido de nitrogênio (NOx), que é uma das principais causas da poluição do ar e da chuva ácida”, explica Shawn Kook , o professor que liderou a equipa.
Maior eficiência
Outra vantagem deste novo sistema que pode ajudar o motor diesel é que não utiliza hidrogênio tão puro quanto o usado em carros com célula de combustível, como o Hyundai Nexo e o Toyota Mirai . Isso torna-o um hidrogênio mais barato de se obter.
Além disso, de acordo com os pesquisadores, a eficiência é melhorada em 26%: “Esta nova tecnologia reduz significativamente as emissões de CO2 dos motores a diesel existentes, portanto pode contribuir para reduzir a nossa pegada de carbono, especialmente na Austrália, com as suas minas, sua agricultura e outras indústrias pesadas nas quais os motores a diesel são amplamente utilizados”, diz Kook.