Sem dúvida, um dos sedãs mais atraentes do nosso mercado é o Peugeot 508, também disponível com a carroceria da familiar SW. Normal que algum outro fabricante chinês tenha caído na tentação (antiética) de copiar este veículo.
O Changan Uni-V ostenta uma traseira muito semelhante à do modelo francês e incorpora vários componentes com uma clara conotação desportiva, como a dupla saída de escape, as grandes jantes de liga leve e, claro, uma faixa luminosa a unir s luzes traseiras.
Por seu lado, a frente destaca-se a enorme grelha com linhas horizontais e diagonais, além dos faróis estreitos e um para-choque bastante marcante.
A vista lateral também chama a atenção, fruto do corte cupê do carro. Além disso, os puxadores das portas alinhados com a carroçaria e as pequenas janelas com moldura preta juntam-se a outros componentes apaixonantes.
Um ponto muito curioso é observado no interior, onde o Changan Uni-V ostenta a sua própria interpretação da posição de condução do Peugeot i-Cockpit . Como nos modelos da marca francesa, tem um pequeno volante característico da marca francesa, além do painel de instrumentos em posição elevada.
A consola central é elevada, de forma a gerar um piso inferior para guardar objetos. Da mesma forma, a tela central é orientada para o condutor.
Está equipado com um motor 1.5 turbo a gasolina, que entrega 188 cv e 300 Nm, ligado a uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades.
Como explicamos no título, o Changan Uni-V tem um preço inicial no seu país de apenas 109.000 yuans, o que equivale a cerca de 15.700 euros r. Que pechincha se chegasse a esse preço Portugal!