Existe um ditado que diz: “Todo dia sai à rua um otário e um esperto. Se eles se encontram, sai negócio.”
No dia 16 de novembro de 2017, este ditado mostrou-se verdadeiro, num evento de lançamento, feito por Elon Musk em pessoa, dos caminhões Tesla Semi, que no final, tiveram um pequeno bônus: foi apresentado o novo Tesla Roadster, de segunda geração.
Naquela época, o desportivo elétrico foi prometido para o ano de 2020, o que obviamente não aconteceu.
O registo de reservas do Roadster foi aberto logo depois do evento, onde podia escolher dar a Elon US$ 50.000, através de uma transferência bancária, para garantir o seu lugar na fila imaginária, ou, se fosse muito rico, pagar de uma vez US$ 250.000.
Ao pagar US$ 250.000 ficava com um carro do lote inicial de 1.000 unidades, da chamada série “Founders Edition”.
Em 2017, este lançamento era algo muito importante, pois o Tesla Roadster de segunda geração era divulgado como sendo o carro mais rápido de produção do mundo, com uma aceleração de 0-100 km/h em menos de dois segundos.
A velocidade máxima do Roadster seria de 400 quilômetros por hora e a autonomia com a eletricidade das baterias seria de 990 quilômetros.
Como em 2017, a Tesla estava com uma hemorragia de dinheiro de mais de 7.000 dólares por minuto, estando, nas palavras de Elon Musk, “a menos de 30 dias da falência”, cobrar esse dinheiro dos fãs mais hardcore da empresa foi uma ótima maneira de arrecadar um monte de dinheiro, rapidamente.
Mas muitas pessoas pagaram apenas o valor de US$ 50.000 para garantir o seu lugar na fila.
Hoje, com certeza uma parcela muito pequena ainda não solicitou um reembolso desse dinheiro pago pelos desportivos, mas isso não atrapalhou a Tesla em nada, pois passou a vender, por exemplo, o Model 3, e saiu daquela situação desesperadora graças aos seus fãs.
Como bem citou o site Jalopnik, sobre este assunto, assim como o Starbucks não é uma empresa que vende café, a Tesla não é uma empresa que vende carros. Vende promessas. Promessas para clientes, governos e empresas.
Outro exemplo disso é a pik up Tesla Cybertruck, que foi revelada em 2019, e hoje, quatro anos depois, ainda não começou a ser vendida.