Caso você não tenha percebido, cada vez mais camiões e autocarros estão equipados com este tipo de sistema e como às vezes minha curiosidade me mata, tentei investigar do que se tratava.
Pessoalmente não sabia se se tratava de um sistema relacionado com o tacógrafo, um sistema relacionado com as dimensões das rodas ou algo totalmente diferente como tem sido o caso.
Assim como os carros, os camiões já há algum tempo são obrigados a equipar sistemas de monitoramento de pressão dos pneus , também chamados de TPMS pela sigla em inglês – Tire Pressure Monitoring System.
TPMS são sistemas que, seja por meio de um sensor alojado na roda ou pela análise da rotação da roda, conseguem determinar a pressão exata do pneu ou se este reduziu a pressão em relação àquela registrada no sistema anteriormente .
Estes sistemas, além de obrigatórios, alertam-nos caso um pneu tenha alterado a pressão em relação à registada no sistema ou recomendada pelo fabricante .
Vale lembrar que ter uma pressão adequada nos pneus é fundamental para o seu correto funcionamento e para que nos ofereça o maior conforto, a maior segurança, melhore o consumo e dure mais quilómetros.
Pois bem, o sistema que investiguei e que é visível através destes tubos metálicos externos instalados nas rodas , é muito mais que um TPMS.
É um sistema denominado manômetro e que além de nos informar a pressão individual de cada pneu, também é capaz de manter constante e automaticamente a pressão pré-determinada dos pneus de camiões, reboques, semirreboques e autocarros.
Caso seja detetada queda de pressão, mesmo em caso de furo, o dispositivo avisa o motorista por meio de um alarme e aciona automaticamente o processo de enchimento, protegendo assim os pneus e protegendo o motorista do camião e demais ocupantes do caminho de uma situação que pode gerar males maiores.