Segundo um estudo da JATO, os automóveis no Velho Continente passaram de uma média de 4,31 metros em 2003 para 4,53 metros no ano passado. Nos Estados Unidos a diferença é maior, já que em 2003 o tamanho era de 4,99 e no ano passado tinham crescido para 5,24 metros.
Talvez seja porque é o padrão estabelecido, talvez porque venda mais, talvez porque seja mais estético, talvez porque não tenha explicação… Seja como for, o tamanho dos carros hoje quebrou moldes e está cada vez maior e maior em tamanho e largura e acontece nos mercados europeu e dos Estados Unidos.
Não somos nós a dizer, é o que diz um estudo da Jato Dynamics (fornecedor de referência mundial em informações sobre especificações e preços, vendas e inscrições, novidades e incentivos). Esta análise mostra que na Europa temos tendência a comprar carros mais pequenos que os americanos, mas mesmo assim eles também tomaram vitaminas para crescer.
Estamos numa época em que triunfam os maiores modelos SUV . De acordo com esta estatística, em 2003, alguns anos antes da chegada generalizada dos SUVs ao Velho Continente, o comprimento médio de um veículo de passageiros era de 4,31 metros, enquanto a largura média era de 1,73 metros . Poderíamos comparar essas medidas com as de um Volkswagen Golf atual .
Dez anos depois, esses valores cresceram e atingiram 4,42 metros de comprimento e 1,79 metros de largura. E no ano passado, os carros na Europa eram maiores do que nunca: 4,53 e 1,84 metros em média, diz-nos este estudo.
Os especialistas refletem que esta tendência de modelos mais gigantescos se deve ao facto de os potenciais clientes procurarem mais conforto, bem como características técnicas superiores em termos de potência, motores, etc… Mas o problema agora vem do facto de na Europa as cidades foram muito concebidas antes da chegada dos carros, então hoje em dia estacionar parece muito complicado.