A vida útil dos pneus é de cerca de 40 mil quilômetros, mas os condutores podem estendê-la com alguns truques.
VIDEO DO DIA
A inflação atingiu o preço dos pneus com um aumento de quase 30% este ano e as previsões não são nada animadoras para os próximos meses. A troca dos pneus de um carro custa cerca de 400 euros para marcas de gama média.
O preço das marcas brancas pode ser um pouco menor, mas ainda é uma das despesas mais penosas de se fazer na manutenção de um carro . O barato sai caro, e em termos de pneus é aconselhável gastar mais alguns euros e conduzir com uma borracha que adere ao asfalto e proporciona estabilidade em curvas ou em condições de chuva.
Marcas de origem duvidosa ou que não cumpram as regulamentações da União Europeia não são uma alternativa, pois questionam a segurança ao volante, por isso a melhor opção é aprender a gerir os pneus para prolongar a sua vida útil . O truque que nunca falha é uma condução suave com travagens progressivas e curvas pouco forçadas.
Truques para prolongar a vida útil dos pneus
Condutores que percorrem muitos quilômetros por ano costumam ter um gasto alto com manutenção do veículo, e os pneus são um dos investimentos mais frequentes. A distância percorrida influencia a vida útil dos pneus, mas também o estilo de condução.
Os especialistas recomendam conduzir sem fortes acelerações e travagens e fazer curvas suavemente . O deslizamento agressivo durante o estacionamento também contribui para um desgaste mais rápido, especialmente se o veículo estiver parado. Quando o carro está parado, o atrito das rodas contra o asfalto é maior.
A direção influencia isso, mas a pressão dos pneus também . Se a roda suportar mais pressão do que o necessário, o segmento central vai desgastar mais que a parte lateral, pois todo o peso do carro repousa sobre uma área muito pequena. Isto acelera a degradação dos pneus e aumenta o risco de deformações ou furos.
Algo semelhante acontece quando está sob pressão e as pontas roçam demais no chão. O pneu não se desgastará uniformemente, aumentando o risco de deformações . Os especialistas recomendam ajustar a pressão à definida pelo fabricante e verificá-la antes e depois de uma viagem, em dias quentes ou após um acidente.
O truque que nunca falha é trocar os pneus entre os eixos quando atingirem cerca de 20.000 quilômetros , metade do uso recomendado. O desgaste não é uniforme entre os dois eixos e muitas vezes não é perceptível para os condutores, por isso esta prática ajudará a garantir que as rodas estejam sempre equilibradas.