Um Tesla Model 3 percorreu mais de 250.000 quilómetros, exclusivamente com carregamentos rápidos, e perdeu entre 8% e 11% da capacidade da bateria. Este dado foi revelado por Lawrence, do canal de YouTube Tesla Joy, que realizou o teste e analisou o impacto deste tipo de carregamento na durabilidade da bateria. Segundo Lawrence, no uso diário do veículo, a perda de capacidade era quase imperceptível, destacando a robustez do sistema de baterias da Tesla.
No entanto, o teste revelou um detalhe importante: o proprietário do Model 3 não seguiu o plano de manutenção recomendado pela Tesla, que prevê visitas à oficina a cada 20.000 quilómetros ou anualmente. A primeira ida à oficina aconteceu apenas aos 233.000 quilómetros, porque o dono queria “testar até onde conseguia ir antes de enfrentar problemas”.
Apesar do desvio do plano de manutenção e do uso constante de carregamentos rápidos, conhecidos por serem mais exigentes para as baterias, o impacto foi relativamente reduzido.