Em 1986, a Citroën foi ao Salão Automóvel de Paris com um curioso protótipo com o objetivo de atrair todos os olhares. Foi um daqueles conceitos que depois ficam guardados numa gaveta e de que ninguém sabe mais nada. Era o Citroën Xanthia Concept
Essa edição do Salão Automóvel de Paris foi a número 73 e nela foram apresentados modelos tão importantes como o Porsche 928 S4, o Volvo 840 Coupé ou o Audi 80 . Na década de 80, a Citroën não vivia o seu melhor momento, apesar dos bons resultados que o BX . A marca francesa estava imersa num período de transição, cujos resultados veríamos alguns anos mais tarde.
Citroën Xanthia Concept (1986)
O Citroën Xanthia Concept teve como base o AX, o menor e mais barato carro da marca francesa na época, cuja comercialização começou algumas semanas após a realização do evento na capital francesa. Mas ao contrário do AX de produção, o Xanthia era cabrio, embora essa variante nunca tenha chegado à linha de montagem.
Como se pode ver nas imagens, o Xanthia tinha a mesma frente do Citroën AX, embora tudo mude desde os pilares A: não tinha tejadilho, o pára-brisas e os vidros foram cortados e a traseira era completamente diferente , com a ótica unidade pelo centro e duas saídas de escape quadradas. A intenção da Citroën era chamar a atenção, por isso recorreu à cor vermelha, tanto para o exterior como para o interior.
As dimensões eram maiores que as do utilitário: media 3,95 metros de comprimento (para os 3,53 metros do AX), 1,63 metros de largura e apenas 1,13 metros de altura. O interior também estava muito longe do que o AX apresentou posteriormente. Com acabamento em vermelho, era um “falso” dois lugares com um visual muito desportivo. Dizemos “falso” porque, atrás dos bancos dianteiros, dois adicionais foram escondidos sob o arco traseiro . Os bancos tinham ajuste elétrico com memória e os equipamentos incluíam computador de bordo, indicador de pressão e temperatura dos pneus, sistema de som HiFi e telefone.
Quanto à mecânica, utilizava um motor atmosférico de quatro cilindros, 1.360 centímetros cúbicos e 70 CV a 5.600 rpm, associado a uma caixa manual de cinco velocidades. Atualmente, o Xanthia Concept é mantido no Conservatoire Citroën.
