Os anos 80 foram uma época de grandes mudanças e avanços tecnológicos na indústria automovel. Dois carros que representam essa época são o Renault 5 GT Turbo e o Fiat Uno Turbo ie.
O Renault 5 GT Turbo foi introduzido em 1985 como uma versão desportiva do popular Renault 5. O carro apresentava um motor de 1,4 litros turbo alimentado capaz de produzir até 120 cavalos de potência e atingir uma velocidade máxima de 200 km/h. O GT Turbo também foi equipado com suspensão ajustável e travões de disco nas quatro rodas, o que o tornou uma opção popular para os entusiastas de corridas. O design do carro era compacto e ágil, permitindo manobras rápidas e precisas.
Já o Fiat Uno Turbo ie foi lançado em 1985 e foi o primeiro carro de produção da Fiat a apresentar um motor turbo alimentado. O motor de 1,3 litros produzia 105 cavalos de potência e permitia que o Uno Turbo ie atingisse uma velocidade máxima de 195 km/h. O carro também contava com suspensão ajustável, travões de disco nas quatro rodas e uma aerodinâmica melhorada, incluindo spoilers dianteiro e traseiro. O design do carro era bastante diferente do Renault 5 GT Turbo, com linhas mais arredondadas e uma aparência mais suave.
Ambos se destacaram no rally, com o Renault 5 GT Turbo a ganhar o Campeonato Mundial de Rally de 1989 e o Fiat Uno Turbo ie a vencer o Campeonato Europeu de Rally de 1987. Estas lendas rapidamente se tornaram populares entre os entusiastas de carros desportivos, especialmente na Europa.
No entanto, o sucesso desses carros não foi duradouro. O Renault 5 foi descontinuado em 1991, enquanto o Fiat Uno Turbo ie foi interrompido em 1994. No entanto, ambos os carros ainda são lembrados como ícones dos anos 80 e exemplos de carros desportivos compactos e ágeis.